公車管理物聯網開發方案背景

　　在全國政協十一屆三次會議上，針對公車改革遭遇的難題，民革中央提交了“如何破解公車改革之困局”的提案。提案提出了“建立剛性財政預算約束的公車管理體系”、“電子監控公務用車”、“公務用車社會化和公車保養社會公開招標”、“強化政策執行和監督環節”四大措施，建議嚴格控制公車購置數量。2014年7月16日，《關于全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》下發。針對于公車管理，公車信息化監管成為各級政府節約政府開支、降低公車消耗、提高政府工作效率的首選，如何強化公車管理，強化用車流程審批，逐步提高公車使用在社會中的影響力，提升政府車輛管理效率已成為公車輛管理的重點。采用信息采集終端采集車輛的行駛數據、位置、軌跡等，強化在車輛派車時的流程管理，為公車管理機關單位提供可靠的監管手段。

　　公車管理物聯網開發需求

　　（1）車輛監管需求。公車的行駛數據都可以通過OBD終端實時上傳，管理部門人員可隨時隨地掌握每一輛車的狀態（停車、行駛、速度、時間）等基本信息。

　　管理部門可隨時隨地了解車輛的派單狀態、完成情況，以及用車人的用車情況，以便管理人員對車隊車輛進行靈活配置、管理、調度。

　　及時調用最近距離、最合適的公車到指派地點執行工作任務，提高對車輛的使用效率和對應急突發狀況的處置效率。

　　（2）車輛管理需求。管理部門可全部掌握司機對車輛的派單情況、使用情況、路線、工作狀態，對司機的駕駛行為習慣、交通違規情況、有無違規用車等情況進行多維度統計，結合機關車輛管理制度對司機、用車人進行考核。

　　由于采用自動監控匯報的工作模式，可以杜絕司機公車私用，找借口搪塞單位拒絕執行或拖延工作等情況，杜絕司機偷燃油，杜絕司機無中生有或多報、亂報銷路橋費、添加燃油費、各種形式的修理費等各類費用，杜絕司機作假欺騙單位的行為。

　　（3）調動管理需求。用車人或申請人根據用車需求通過系統發起用車申請，管理人員可根據系統內的公車實際執行情況快速調度合適的車輛，實現車輛、駕乘人員、用車時間的自動匹配，可大大提升公車的調度效率。

　　（4）計費結算需求。司機每完成一次派單任務，系統根據用車時間、租車費、司機工資、加班費、油費、停車費、路橋費等計算本次用車費用，便于部門公車費用的結算。

　　（5）成本管理需求。實時地跟蹤調度每一輛車，并督促、指導司機工作，避免司機誤時、公車私用等情況的發生，了解所產生的車輛損耗、燃油的浪費、時間的消耗，以及各種有可能發生的違章罰款行為、交通事故后被交警部門拖車扣留等情況，避免耽誤車輛使用，同時也避免因麻煩事情處理對單位造成的直接經濟損失，還可以延長車輛的使用壽命。

　　公車管理物聯網開發方案架構

　　1、終端部署

　　終端符合OBD-II國際標準、國標809規范，可自動適配主要車型，提供精準里程油耗統計、車輛遠程體檢、不良駕駛習慣統計等功能。

　　終端利用軌跡智能算法，對GPS/北斗定位數據進行自適應處理，使用戶能夠看到更加精確和逼真的行車軌跡。同時通過軌跡智能算法，可以有效地消除位置漂移，并描繪出真實的、可信賴的軌跡。

　　終端通過OBD連接到CAN上，可智慧感知接口中的數據流并進行實時分析處理，收集并提取車輛最常用的24項數據作為基本車況健康報表。這些數據可以通過云平臺長期保存，從而構成了車輛完整生命周期的健康狀況報表（VHR）。這些實時感知的數據和“公車管家”終端傳感器數據，也可以作為車輛狀態的晴雨表。

　　2、數據傳輸

　　OBD終端采集數據并通過運營商移動網絡GPRS傳輸至云平臺進行處理、分析。OBD終端支持中國移動和聯通GSM網絡，建議采用中國移動物聯網專網卡，一是中國移動網絡覆蓋更廣，盲區較少，可最大限度保證OBD數據及時上傳至平臺；二是中國移動物聯網專網優勢，專為車聯網類物聯網應用的智能管道解決方案，提供傳輸端信息共享，及時發現產品問題，提高客戶體驗；提供基于全國智能管道的APN，保障數據流量的安全性，防止流量卡用作他用；專網獨立于現網平臺，專網專用，在穩定性上表現更好。

　　3、典型功能描述

　　（1）位置服務：車輛位置服務包括車輛追蹤、車輛定位、軌跡查詢、歷史停靠點，以及電子圍欄功能，通過車輛位置服務功能，可以有效杜絕公車私用，對于違規用車的情況可以做到有據可查。

　　（2）車輛管理：通過車隊管理功能，建立車輛管理檔案，分級管理、多級聯動，同時支持人車匹配，追查有據；通過建立車輛管理功能模塊，可以實現車輛精細化管理，提升車隊的管理水平。

　　（3）駕駛員管理：車輛與責任司機實現人車綁定，駕駛員檔案信息管理（包含駕駛員基本信息、照片、駕駛證正副本照片、駕駛證/準駕證/特種證管理、工作狀態管理等）。

　　用戶通過司機用車統計報表可以統計一定時間段內某機構司機用車的情況，數據包含司機出車次數、加班次數、拒單次數、里程、急剎車、急加速、急轉彎、急減速等數據，可用于對司機駕駛技能等級評估，以及日常工作記錄統計。

　　（4）調度管理：實現用車人用車申請，當一次派單任務執行完畢后，系統會根據用車實際情況按規定計費，并提供相應的費用明細記錄，用于各方財務核對；平臺在車輛調度過程流程中可實現任務轉派，并實現智能調度；用車結束后，用車人可進行評價。

　　（5）事件提醒：對于日常用車發生的異常情況，可實時推送消息到手機APP提醒司機，同時在平臺進行記錄，便于日后有據可查。

　　（6）計費管理：每個機構或者車輛都存在不同的計費規則，平臺可通過計費規則配置來實現不同部門或車輛的計費，以滿足客戶的需求。

　　（7）統計分析：平臺可根據時間、車隊，以及具體的車輛查看日常用車的里程、油耗及用車時間數據，通過里程油耗及用車時間的精確化統計和管理，有效降低企業運營成本。